Предварительный национальный стандарт, устанавливающий общие требования к системам контроля функционального состояния водителя с применением технологий искусственного интеллекта, с 15 июня вступит в силу в России.

Документ распространяется на решения, используемые в транспортных средствах, и определяет принципы их построения, функционирования и оценки качества.

В частности, закреплены требования к обучению моделей, включая формирование и защиту наборов данных, а также к конфигурации программно-аппаратных комплексов, обеспечивающих сбор и обработку видео и биометрических сигналов.

Кроме того, вводятся критерии для оценки точности и надежности алгоритмов при решении задач детекции, классификации и прогнозирования состояния человека за рулем.

Отдельно регламентируются методы контроля и испытаний, а также положения по обеспечению информационной безопасности и защите персональных данных на всех этапах жизненного цикла.

Как уточнили в Росстандарте, применение стандарта будет способствовать снижению аварийности за счет своевременного выявления опасных состояний водителя и повышению уровня защищенности участников дорожного движения.

Также он упрощает взаимодействие между разработчиками ИИ-решений, производителями транспортных средств и надзорными органами, обеспечивая единый подход к вопросам безопасности.

"Стандарт разработан как предварительный национальный стандарт с целью предварительной апробации установленных требований и накопления дополнительной информации о применении искусственного интеллекта на транспорте, которые необходимы для разработки национального стандарта Российской Федерации в дальнейшем", - отметили в Росстандарте.