С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные требования к режиму рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые правила утверждены приказом Министерства транспорта РФ от 14 апреля 2026 года № 160, который заменяет предыдущий документ № 424 и будет действовать до 1 сентября 2032 года.

Документ распространяется на работников, чьи трудовые обязанности включают управление автомобилем, а также на индивидуальных предпринимателей, управляющих транспортными средствами самостоятельно.

Одним из ключевых изменений стало увеличение продолжительности еженедельного непрерывного отдыха. Теперь он должен составлять не менее 45 часов вместо прежних 42 часов.

Предоставлять такой отдых необходимо до начала седьмого рабочего дня или смены после окончания предыдущего периода отдыха, что фактически ограничивает количество рабочих дней подряд шестью сменами.

Допускается сокращение еженедельного отдыха до 24 часов не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель.

Недостающие часы водитель обязан использовать полностью в течение трех последующих недель, присоединив их к очередному еженедельному отдыху.

Изменения коснулись и правил разделения рабочего дня на части.

Работодатель получил возможность устанавливать перерыв между частями смены непосредственно после обеденного отдыха, при условии, что обед был предоставлен не позднее чем через пять часов после начала работы.

Суммарная продолжительность таких перерывов не должна превышать трех часов для водителей городских и пригородных регулярных маршрутов и пяти часов для остальных категорий водителей.

При этом время между частями смены не включается в рабочее время.

Также расширился перечень видов деятельности, которые относятся к рабочему времени водителя.

В него официально включены обязательные предсменные, послесменные медицинские осмотры, а также время следования от рабочего места до места проведения этих осмотров и обратно.

Работодатель обязан учитывать эти периоды в табеле и оплачивать их в соответствии с установленной системой оплаты труда, предварительно согласовав продолжительность с представительным органом работников.

Новые нормы предусматривают уточнения по увеличению времени управления транспортным средством.

Стандартный лимит в девять часов в сутки может быть увеличен на один час, если смена разделена на части и соблюдены недельные ограничения.

При этом ограничение «не более двух раз в течение календарной недели» в данном случае не применяется.

Максимальное время управления автомобилем за календарную неделю не должно превышать 56 часов, а за любые две последовательные недели — 90 часов.

Работодателям необходимо привести в соответствие с новыми требованиями локальные нормативные акты, графики сменности и трудовые договоры водителей.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрены штрафы: для должностных лиц они составляют от 7 до 10 тысяч рублей, для юридических лиц — от 20 до 50 тысяч рублей.

Контроль за соблюдением новых норм осуществляется с помощью тахографов, установка которых обязательна для определенных категорий транспортных средств.