7 ноября 1932 года в Горловке был запущен первый маршрут трамвая. В музее истории г. Горловки хранится снимок того периода.

Трамвайное движение в Горловке было открыто третьим (после Сталино и Макеевки) в Донецкой области 7 ноября 1932 года двумя моторными и двумя прицепными вагонами Х по маршруту № 1 протяжённостью 2,5 км «Вокзал — Дом Советов» по Советскому проспекту (сейчас — просп. Ленина).

27 июня 1933 года линия продлена от Дома Советов до шахты № 5 имени Ленина через Соломенную балку, маршрут № 1 «Вокзал — шахта № 5».

15 ноября 1933 года линия продлена на 5,0 км от моста через железную дорогу до Корсунской группы шахт (шахта № 8), пущен маршрут № 2 «Дом Советов — шахта № 8». 1 января 1934 года линия продлена от шахты № 8 через химзавод «Синтез» (сейчас — ОАО «Стирол») до Военвода (Новогорловка), маршрут № 2 «Дом Советов — Военвод».

Групповое изображение того, как люди садятся в это электрическое чудо на площади Восстания.

"Но точных данных нет, конечно. Буду рад выслушать ваши предположения о том, где могло бы находиться вот такое сооружение полукруглой формы в 1930-е годы. Но точно где-то по нынешнему проспекту Ленина или в районе современной остановки "Кочегарка", - рассказывает о том периоде горловский блогер Егор Воронов.

Позже, в декабре 1934 года была уже открыта трамвайная линия "Шахта № 5 - шахта “Комсомолец”.

3 мая 1934 года введена новая линия до машзавода имени Кирова, пущен маршрут № 3 «Дом Советов — Завод Кирова». В 1934 году на Советском проспекте достроены вторые рельсы, построено депо, разворотное кольцо у вокзала. 7 декабря 1934 года введена новая линия от шахты № 5 имени Ленина через Железнянские ставки до шахты «Комсомолец», продлён маршрут № 1 «Вокзал — шахта „Комсомолец“».