НОВОСТИ ГОРЛОВКИ
С 1 сентября на АЗС начали продавать бензин и дизельное топливо класса Евро-2, Евро-3, Евро-4
Правительство приняло постановление, разрешающее временную реализацию на АЗС бензина и дизельного топлива экологических классов Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5, сообщает Минэнерго.
Решение будет действовать с 1 сентября до 30 июня 2027 года.
АЗС продолжат предоставлять потребителям полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива, отметили в министерстве, пояснив, что таким образом граждане смогут самостоятельно принимать решение о выборе топлива с учетом его характеристик.
В Минэнерго уточнили, что долгосрочные подходы государственной политики в области соблюдения экологических требований к продуктам отечественной нефтепереработки сохраняются.
В начале августа правительство разрешило выпуск, импорт и продажу бензина классов К-2, К-3 и К-4 (Евро-2, Евро-3 и Евро-4) до 1 июля 2027 года.
22 августа вице-премьер Александр Новак заявил, что доля топлива экологического класса ниже Евро-5 на российском рынке будет незначительной — менее 10%.
При этом вертикально интегрированные нефтяные компании, по его словам, не планируют выпускать также топливо и продолжат производить Евро-5.
Решение будет действовать с 1 сентября до 30 июня 2027 года.
«Временная мера направлена на приведение требований о розничной продаже топлива в соответствие с ранее принятыми решениями о разрешении выпуска в обращение топлив разных экологических классов с целью поддержания стабильности внутреннего топливного рынка», — говорится в сообщении Минэнерго.
АЗС продолжат предоставлять потребителям полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива, отметили в министерстве, пояснив, что таким образом граждане смогут самостоятельно принимать решение о выборе топлива с учетом его характеристик.
«Постановление имеет временный характер и является инструментом оперативного реагирования на текущие условия функционирования топливного рынка. Оно позволит повысить устойчивость поставок и снизить риски возникновения дефицита отдельных видов топлива», — подчеркнули там.
В Минэнерго уточнили, что долгосрочные подходы государственной политики в области соблюдения экологических требований к продуктам отечественной нефтепереработки сохраняются.
В начале августа правительство разрешило выпуск, импорт и продажу бензина классов К-2, К-3 и К-4 (Евро-2, Евро-3 и Евро-4) до 1 июля 2027 года.
22 августа вице-премьер Александр Новак заявил, что доля топлива экологического класса ниже Евро-5 на российском рынке будет незначительной — менее 10%.
При этом вертикально интегрированные нефтяные компании, по его словам, не планируют выпускать также топливо и продолжат производить Евро-5.
Если вы заметили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
