Новые легковые автомобили подорожают за лето и осень в среднем на 5–10% из-за продолжающегося с июня ослабления российской валюты и, как следствие, удорожания импортных запчастей и автомобилей, отмечают дилеры и эксперты.

По словам гендиректора «Автодома» Андрея Ольховского, сейчас почти все китайские компании занимаются расчетами для обновления цен на машины.


Первая реакция рынка будет негативной, но практика последних двух лет показала, что за один-два месяца происходит адаптация к новым ценам и новой реальности, добавил он.

Замгендиректора по продажам новых автомобилей «Авилона» Ренат Тюктеев уточнил, что динамика роста цен по официальным поставкам сохранялась в первом полугодии на уровне 2–3% в месяц, однако он также ожидает, что до конца года стоимость новых машин вырастет еще сильнее.

При условии, что основной «вкладчик в цену» — юань — останется стабильным, рост не будет резким и составит около 2% в месяц.

Но если движение рубля вниз не остановится, цены будут пересмотрены вверх на 3–5% уже в июле, считает Тюктеев.

Курсовые колебания способны повлечь за собой повышение цен, но обычно производители не делают это резко, отметил директор компании «Рольф Дмитровка и Якиманка» Александр Истомин.

Если текущие значения зафиксируются, повышения цен не избежать, но предсказать, насколько это повредит продажам, сложно, констатировал он.


Вице-президент ассоциации «Российские автодилеры» Вячеслав Жигалов заявил, что рост цен есть и продолжится, однако из-за конкуренции между китайскими брендами на российском рынке может быть скачкообразным.

По его словам, из-за конкуренции производители вводят разнообразные скидки, которые суммарно достигают 20% от цены автомобиля.


В то же время исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов считает, что валютные колебания вряд ли отразятся на стоимости машин по итогам июня и первого полугодия.

Однако, по его словам, изменения в ценниках потребители могут уже в июле увидеть на машинах, ввезенных по параллельному импорту.

Они подорожают, по прогнозам эксперта, примерно на 10%.

Официальные импортеры отразят курсовые разницы в августе или сентябре и, скорее всего, в меньшем объеме, чтобы не потерять клиента, считает Удалов.

По его оценкам, официально ввозимые машины из КНР станут дороже для конечного покупателя на 5–7%.

В последнюю очередь рост доллара и евро отразится на отечественной Lada, добавляет он.

АвтоВАЗ в этом году уже дважды повышал цены, с марта и с мая. Последняя прибавка была 2–3% от РРЦ, или 14–39 тыс. руб. в абсолютном выражении.

Представитель компании сообщил, что новой индексации «в планах сейчас нет».

Резкое укрепление иностранных валют к рублю началось утром в понедельник, 26 июня: доллар подскочил с 84,7 (закрытие пятницы, 23 июня) до 87,23 руб., евро — с 92,34 до 95,28 руб.

В то же время уже в районе 11:00 российская валюта полностью отыграла утренние потери понедельника и доллар опустился до 84,69 руб. (даже ниже закрытия пятницы, 23 июня).

Однако уже со вторника, 27 июня, его рост возобновился. По итогам девяти последних торговых сессий доллар и евро выросли к рублю более чем на 7 руб. в абсолютном выражении.

Накануне курс российской валюты к доллару впервые с марта прошлого года превысил 92 руб., к евро — 100 руб.

Председатель Банка России Эльвира Набиуллина, говоря об ослаблении рубля, призывала не строить теории заговора из-за этого.


Глава ЦБ также подчеркнула, что регулятор не таргетирует курс рубля:


Ранее сообщалось, что вслед за подорожанием доллара в России вырастут цены на бытовую технику и электронику.