Уже с 2025 года водителей могут начать штрафовать за опасное вождение.

Законопроект, который вводит новые меры, Госдума рассмотрит в осеннюю сессию.

Если правонарушение совершено впервые, водителям будет грозить взыскание от 3 тыс. до 5 тыс. рублей, за повторное — лишение прав до трех месяцев.

Новые нормы уже поддержали в кабмине. Автоэксперты считают, что в термин «опасное вождение» должна быть внесена ясность, иначе будет возникать много спорных ситуаций.

Остановить лихачей

В России установят наказание за опасное вождение.

Под ним в том числе будет подразумеваться невыполнение требований уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, если все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала, а также резкое торможение, если оно не требуется для предотвращения ДТП, и препятствование обгону.

За нарушение этих требований водителям будет грозить штраф от 3 тыс. до 5 тыс. рублей, если такое правонарушение совершено впервые, и лишение прав от одного до трех месяцев при повторном деянии.

Такой законопроект с поправками в КоАП Госдума планирует рассмотреть в осеннюю сессию.

Об этом об этом рассказали в профильном комитете по строительству и законодательству и подтвердили авторы инициативы.


Депутат подчеркнул, что с момента появления в ПДД нормы опасное вождение, санкций за нее нет до сих пор.


По его словам, ко второму чтению законопроекта в нем по согласованию с правительством будут уточнены полномочия ГАИ и судебной инстанции по вынесению наказания водителям.

— То есть, если говорить о повторном нарушении и лишении за это прав, этот вопрос точно относится к компетенции суда. А вот если говорить о штрафах, это нам предстоит конкретизировать: будет ли их выносить Госавтоинспекция и суд, или только органы внутренних дел, — пояснил Ярослав Нилов.

Согласно пояснительной записке, изменения в ПДД, которые установили норму об опасном вождении, вступили в силу еще в 2016 году. Также в документе отмечается, что по вине водителей-лихачей сегодня совершается до 80% дорожно-транспортных происшествий.

Еще в мае этого года на законопроект дало положительный отзыв правительство.

При этом в кабмине попросили учесть ряд замечаний.

В том числе, что в документе отсутствуют положения, закрепляющие полномочия сотрудников ГАИ по рассмотрению дел о таких правонарушениях.

Кроме того, в кабмине отметили, что реализация инициативы не должна привести к увеличению штатной численности и выделению дополнительных средств из бюджета.

За и против

Зампред Всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев считает, что наказание за опасное вождение вводить необходимо, но пока есть сложности с определением понятия самого термина «опасное вождение».


Это мнение отчасти разделяет вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин.


По его словам, сделать точное описание этого понятия в принципе невозможно, поэтому если закон примут, это может привести к различным злоупотреблениям.


По его словам, пока также неясно, должно ли это нарушение фиксироваться видеокамерой или достаточно будет решения инспектора ГАИ.