Закон о такси могут скорректировать уже в осеннюю сессию — депутаты всех фракций подготовили проект поправок в действующее регулирование.

Среди предлагаемых норм — запрет на необоснованное повышение цен во время чрезвычайной ситуации (ЧС) и природных катаклизмов.

Также водителям могут разрешить использовать любой цвет машины при работе, оставив только фонарь на крыше.

Такие предложения сформированы по итогам межфракционного заседания в Госдуме, на котором обсуждались эти меры.

О чем закон о такси

На межфракционном заседании в Госдуме 19 сентября представители всех партий обсуждали поправки в закон о такси.

Он вступил в силу 1 сентября 2023 года, но стал слишком сложным для исполнения.

По итогам заседания был сформирован свод рекомендаций депутатам и чиновникам по корректировкам, которые нужно внести в регулирование.

Новый закон создал сразу несколько серьезных проблем участникам рынка, особенно самозанятым таксистам, которых в отрасли большинство — до 3 млн человек.

Например, участники заседания отметили, что сейчас водители обязаны менять цвет своей машины, регистрироваться в реестре Минтранса или региональных властей, что становится открытой информацией и оказывает давление на стоимость автомобиля при продаже, снижая ее.

Перед рейсом нужно получать маршрутный лист, проходить медосмотр, ТО и многое другое, хотя на практике такой подход невыполним из-за того, что в РФ нет нужной инфраструктуры для этого.

Новое регулирование уже отразилось на стоимости услуги: во время повышенного спроса цена на такси подпрыгивает в три–пять раз.

Поэтому уже в осеннюю сессию парламентарии намерены вынести на первое чтение пакет поправок к закону о такси, отметил один из организаторов мероприятия Дмитрий Гусев.

Прежде всего депутаты предлагают отказаться от единого цвета автомобиля, что обязательно при работе через агрегатор такси.

Достаточно оставить фонарь на крыше машины и боковые обозначения — «шашечки», разрешить сделать их съемными.

Это позволит людям использовать свой транспорт как на работе, так и для личных поездок.

Необходимо бороться с экономически необоснованным повышением цен, рассказал глава комитета ГД по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

Он пояснил: это следует сделать через запрет увеличивать стоимость поездки в такси во время чрезвычайных ситуаций или природных катаклизмов.

Таксисты часто это делают во время паники людей и скачка спроса на этом фоне.


Скачки цен на такси

В «Яндекс.Такси» сказали, что «поддерживают инициативы, которые упрощают для водителей вход в отрасль и помогают исполнять требования законодательства».

В том числе это касается идеи отменить обязательный цвет машин, чтобы таксопарки не тратились на оклейку, а водители, которые только подрабатывают, могли выполнять заказы на своих машинах.


Скачки цен во время ЧС и стихийных бедствий происходят по нескольким причинам, уверен председатель Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев.

Это избыточные требования для входа на рынок такси, которые сокращают число водителей на линии, а также — резко повышающийся спрос.


Действующее регулирование подталкивает самозанятых таксистов уходить в тень, сказал президент «Объединения самозанятых России» Игорь Жмакин.


Действующий закон создан не в интересах обычных перевозчиков, он направлен на регулирование крупных таксопарков и службы аренды, которые работают в городах-миллионниках, уверен он.